An bude kashin farko na layin dogo da kasar Sin ta gina a kasar Kenya a shekarar 2017, amma bayan shekaru biyu aikin layin dogo ya tsaya a tsakiyar kasar, kuma bisa ga dukkan alamu tsarin hada shi da sauran kasashen da ba su da tudu a gabashin Afirka ya ci tura. .
Wannan yana nufin aikin ba ya kawo kudi mai yawa kamar yadda ake fata a wannan matakin, yayin da Kenya ta bar ba da lamuni da ya kai kusan dala biliyan 4.7 (£3.9bn), wanda aka karbo daga bankunan kasar Sin.
Amma duk da haka yana da wuya a yarda cewa layin dogo na Standard Gauge (SGR) na Kenya bai yi nasara ba lokacin da fasinjoji suka tashi daga cikin wani jirgin ƙasa mai ɗauke da kaya kusan 12 a tashar jirgin ƙasa ta Syokimau a babban birnin ƙasar, Nairobi – sabis na ƙarshe na ranar.
Sun yi tattaki ne ba tsayawa daga birnin Mombasa mai tashar jiragen ruwa, mai tazarar kilomita 470 (mil 290) daga tekun Indiya.
“Yana da kyau,” in ji Pauline Echesa ‘yar shekara 53 matafiyi. Tafiyar na tsawon sa’o’i hudu da rabi ya ba ta kyautar kallon namun daji a hanya yayin da layin dogo ke ratsa wuraren shakatawa na kasa, in ji ta.
Wata matafiya mai shekaru 30 ta sami abin da ya ɗan gaji, tana mai cewa kujerun ba su da daɗi amma tafiyar ta sami kuɗinta idan aka kwatanta da sauran hanyoyin da ta tashi daga bakin teku.
Babu shakka bangaren fasinja na kasuwancin yana da kyau kuma yana da cikakken rajista, amma ba zai iya biyan lamunin da kansa ba – kuma ba a taɓa nufin yin hakan ba.
Wannan nauyin ya faɗo ga ɓangaren kaya na kasuwanci – yana kawo cikin ƙasa da kwantenan da suka isa tashar jiragen ruwa na Mombasa. An yi niyya cewa za su isa Uganda, Ruwanda da Jamhuriyar Demokradiyyar Kongo.
Matsalar ita ce kawai za su iya tafiya har zuwa garin Naivasha na Kenya – mai nisan kilomita 120 daga Nairobi amma har yanzu nesa da iyakar Uganda – a kan SGR. Yawancin jiragen dakon kaya sai su koma Mombasa fanko, babban hasarar samun kudin shiga.
Sakataren harkokin sufuri na Kenya Kipchumba Murkomen ya ce, “Zai kara mana amfani mu ci gaba da wannan aikin.”
“Amma bangaren samar da kudade shine ainihin kalubalen mu.”
Ya ce gwamnati za ta binciko hanyoyin da za ta bi wajen samar da kudaden gina sauran kaso na layin dogo a yayin taron koli na Belt and Road da za a yi a kasar Sin.
An kaddamar da shi a shekarar 2013, babban shirin kasar Sin na Belt and Road Initiative (BRI) ya shimfida ko’ina a duniya, ya kuma canza yanayin samar da ababen more rayuwa a fadin Afirka.
To sai dai makomarta ta zama abin muhawara a yanzu yayin da kasar Sin ke ci gaba da rage kudaden da ake ba da tallafi, kuma kasashen Afirka na fuskantar gaskiyar karuwar basussuka wanda a wasu lokuta ke barazana ga tattalin arzikinsu.
Ma’aikatar harkokin wajen Amurka ta yi nuni da cewa, wasu zuba jari na BRI sun hada da tsarin ba da ciniki da kuma bukatar yin amfani da kamfanonin kasar Sin da ke haddasa hauhawar farashin kayayyaki, wanda a wasu lokuta ya haifar da soke ayyuka da koma bayan siyasa.
Batutuwan cikin gida da suka shafi tattalin arzikin kasar Sin sun kuma haifar da raguwar kudade sosai, in ji tsohon mataimakin gwamnan babban bankin Najeriya, Kingsley Moghalu.
“Matsalar kudade a cikin shekaru biyun da suka gabata bai wuce dala biliyan 2 ba a duk fadin nahiyar,” in ji shi – ya ragu, ya kiyasta, daga tsakanin $10bn da $20bn shekaru goma da suka gabata.
SGR na Kenya na ɗaya daga cikin waɗanda suka sha wahala.
Amma Mista Murkomen ya ce Kenya a bude take ga zabi: “Muna da ‘yan wasa masu zaman kansu a kasar Sin wadanda suka ce a shirye suke su sanya nasu albarkatun muddin za mu iya tattaunawa kan yadda za su kwato kudadensu.”
Mutum na iya zama lokacin alheri don ba da damar ƙasar ta fara ba da rancen da aka karɓa don ɗaukar sassan layin dogo da suka cika, in ji shi.
Yarda da cewa gwamnati na neman karin kudade ba zai yi wa da dama daga cikin kasar dadi ba wadanda tuni suka fara takun-saka da karin haraji da shugaba William Ruto ya bullo da shi tun bayan hawansa mulki shekara guda da ta wuce.
Halin da ake ciki a cikin yarjejeniyoyin da kasashe irinsu Kenya suka kulla da kasar Sin lamari ne da ke damun ‘yan kasarsu da kuma masu suka a kasashen waje.
Kididdigar Majalisar Kula da Harkokin Waje ta lura cewa ba a cika bayyana sharuddan lamuni ba a bainar jama’a kuma “saboda Sin ta ki shiga kungiyar Paris Club na manyan masu ba da lamuni”, bankunan kasar Sin ba su fuskantar matsin lamba don rage farashin lamuni ko raba bayanai.
Wannan, in ji ta, yana nufin haɗari ga duka Amurka da ƙasashen da aka karɓa “ya zarce fa’idodinsa.
Domin layin dogo na Kenya ya sami fa’idar da aka yi hasashe a farkonsa, yana buƙatar wucewa ta ƙasa.
Mista Gichinga ya ce “Uganda na bukatar ta taka rawar gani.
Asalin Babban Tsarin Sufuri na Gabashin Afirka, wanda Al’ummar Gabashin Afirka ta gabatar kusan shekaru ashirin da suka gabata, ya bukaci hanyoyin biyu zuwa kasashen da ba su da ruwa daga gabar teku – daya ya fito daga Kenya, wanda aka fi sani da layin arewa, da kuma wani daga Tanzaniya, wanda aka yiwa lakabi da tsakiyar corridor. Sannan tana da alaka da Sudan ta Kudu da DR Congo.
Koyaya, Uganda na iya yanke shawarar tura kasuwancin ta zuwa Tanzaniya. Aikin layin dogo yana da ƙarancin ginawa kuma yana ba da saurin gudu yayin da layin ke da wutar lantarki.
Tsohon shugaban kasar Tanzaniya John Magufuli ya yayyaga yarjejeniyar da magabacinsa ya kulla da kasar Sin na gina layin dogo, inda ya zabi samun kudade a maimakon kasashen Turkiyya da Portugal don samar da kudaden kashi na farko na aikin.
Tanzaniya kuma tana kan hanyar da za ta haɗu da Ruwanda, Burundi da DR Congo – tare da China ta shiga cikin sassan biyu.
Mista Moghalu ya bayar da hujjar cewa, kamar Tanzaniya, kasashe a nahiyar “ya kamata su kasance masu zurfin tunani game da makomarsu”.
“Kasashen Afirka na bukatar tunani mai kyau kuma ba sa jin kamar matar da aka zalunta don haka ya kamata su gode wa kasar Sin saboda tsohuwar abokiyar huldar su, kasashen Yamma, ba su kyautata musu.”
A baya-bayan nan dai kasashen yammacin duniya sun yi ta kokarin yin tir da BRI, ciki har da shirin Shugaban Amurka Joe Biden na Build Back Better World Initiative, wanda aka kaddamar a shekarar 2021 tare da hadin gwiwar tattalin arzikin G7. Amma akwai amincewa gaba ɗaya cewa har yanzu kasar Sin na iya bayar da ƙarin ta fuskar ci gaban dogon lokaci.
Ga masu ababen hawa na Nairobi-Mombasa, irin wannan saka hannun jari don makomar ƙasar yana da amfani.
Ms Echesa ta ce “Bari mu sadaukar don biyan bashin da kuma samun karin irin wadannan ayyukan.”
Gwamnatin Kenya za ta yi fatan za ta shawo kan kasar Sin, da bankunanta, cewa layin dogo na SGR zai samu riba idan ya isa kan iyaka da kuma bayansa.
BBC/ Ladan Nasidi.
Leave a Reply